El Business Confidence Survey 2026, elaborado por la Cámara de Comercio de la Unión Europea en China, analiza el clima operativo de las empresas europeas en el gigante asiático. China sigue siendo un eslabón vital en las cadenas de suministro globales, aunque las empresas exigen reformas administrativas y mayor transparencia para restaurar plenamente la confianza de los inversores.

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Desafíos del Entorno Operativo y Burocracia

A pesar de la ligera mejora respecto al año anterior, el camino sigue siendo cuesta arriba para la mayoría.

• El 68% de las empresas afirma que hacer negocios en China fue más difícil en 2025, encadenando cinco años de deterioro continuo.
• El frenazo de la economía china (57%), la competencia de empresas privadas locales (47%) y los riesgos geopolíticos son las mayores preocupaciones.
• Barreras administrativas: Persisten retos tangibles en la gestión diaria, especialmente en la obtención de permisos de construcción (54%), el acceso a financiación (53%) y las transferencias monetarias transfronterizas (65%).
• Propiedad Intelectual (DPI): El 43% de las empresas se ha visto impactada por infracciones de DPI, un problema especialmente grave en los sectores de maquinaria y alimentación.

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Competitividad, Eficiencia e Innovación

No obstante, China mantiene fortalezas estructurales que la hacen indispensable para las empresas europeas.

• Líder en eficiencia: El 75% de los encuestados considera que su producción en China es más eficiente que en cualquier otra parte del mundo.
• Ecosistema de innovación: Un 48% de las firmas europeas reconoce que sus competidores chinos son ahora más innovadores que ellas.
• Rentabilidad: El mercado sigue siendo rentable para el 70% de las empresas, y el optimismo sobre beneficios futuros ha subido ligeramente al 17%.

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Análisis Sectorial: Industrial y Manufactura

Este sector presenta un panorama de contrastes marcados por las políticas de autosuficiencia de China.

• Deterioro por subsectores: En 2025, el entorno empeoró drásticamente para la Automoción (76%), Maquinaria (67%), Fabricación Marítima (67%) y Química/Petróleo (61%).
• Desafío en Maquinaria: Es el sector más castigado por el robo de propiedad intelectual (70% de impacto) y donde la competencia local se percibe como el desafío futuro más crítico (76%).
• Trato Desigual: Los sectores estratégicos sufren más discriminación. El 54% en maquinaria y el 50% en fabricación marítima sienten un trato desfavorable frente a locales. Por el contrario, Automoción (70%) y Química (65%) reportan un trato más equitativo debido a su importancia tecnológica para el desarrollo chino.
• Oportunidades Perdidas: Las barreras regulatorias provocaron la pérdida de negocios significativos en Aviación y Aeroespacial (77%), Química (59%) y Maquinaria (58%).
• Fidelidad al Mercado: Pese a los riesgos, China sigue siendo destino prioritario de inversión para la fabricación marítima (84%) y la automoción (79%), dado que consideran vital ser competitivos allí para mantener su relevancia global.

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Reconfiguración Estratégica: Suministros e Inversión

En el sector de industria y maquinaria, la reconfiguración de las cadenas de suministro es aún más intensa que el promedio general, con un 72% de las empresas habiendo revisado sus estrategias en los últimos dos años. Este sector aplica una estrategia de «doble vía» muy marcada para equilibrar la competitividad en el mercado chino con la protección de sus activos críticos.

Offshoring: Protección de tecnología clave

A diferencia de otros sectores, la industria de maquinaria no está abandonando China, sino «compartimentando» su operación: localizan lo que es necesario para ser competitivos en el mercado interno chino (In China, for China) mientras extraen del país sus ventajas tecnológicas más sensibles para protegerse de la competencia feroz y el robo de propiedad intelectual.

Onshoring: Eficiencia para el mercado local

Simultáneamente, un 34% apuesta exclusivamente por el onshoring y un 35% combina ambos enfoques. En China, localizan la fabricación de productos estándar o «commodities» por los siguientes motivos:

• Reducción de costes y eficiencia: Aprovechan que el 75% de las empresas considera la producción en China más eficiente que en el resto del mundo.
• Velocidad de respuesta: Necesitan acortar los tiempos de entrega para servir mejor a los clientes locales y competir con las empresas privadas chinas.
• Requisitos de localización: Muchas lo hacen para cumplir con las políticas de «autosuficiencia» de Pekín y poder calificar en procesos de contratación pública.