Los últimos datos de abril muestran un deterioro generalizado de las condiciones comerciales a nivel mundial. No obstante, la zona euro da señales de recuperación industrial.
El índice Drewry de tarifas de transporte marítimo bajó un 1%, situándose un 80% por debajo del pico pandémico, aunque sigue siendo un 46% más alto que el promedio prepandemia.
Los transportistas advierten una crisis de capacidad en la ruta Transpacífico Este, tras el acuerdo entre Estados Unidos y China. La capacidad insuficiente para atender el aumento de envíos desde China a EE. UU. provocará tarifas más altas, recargos y escasez de espacio en buques y equipos.
A su vez, el índice de volatilidad de la cadena de suministro refleja una caída acelerada en la demanda de insumos, anticipando un debilitamiento de la demanda futura debido a los aranceles.
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Abril reportó el mayor número de informes de escasez de materias primas en nueve meses. El acero inoxidable y el PVC fueron los materiales más afectados.
Asimismo, semiconductores, equipamiento eléctrico, madera y embalajes mostraron el mayor aumento de precios desde febrero de 2024. Las empresas manufactureras atribuyen este repunte a la introducción de nuevos aranceles.
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La actividad de compras y los stocks de materias primas y productos terminados continuaron reduciéndose en la eurozona. Probablemente, los fabricantes de la eurozona mejoraron sus márgenes de beneficio, gracias a la caída de los precios de compra y al mayor aumento en dos años de los precios de venta. Esta tendencia, sin embargo, podría revertirse por la mayor presencia de productos chinos en la UE, como efecto colateral de la política arancelaria estadounidense.
A nivel global, los precios de venta aumentaron al ritmo más rápido desde marzo de 2023, aunque la inflación fue más marcada en EE. UU. que en otras regiones. El acaparamiento crece, reflejando expectativas de menor demanda y posibles problemas de abastecimiento.
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La producción global se mantiene en expansión en India, Irlanda y Filipinas. Asimismo, China y la eurozona registraron aumentos, mientras que EE. UU. mostró una contracción.
En particular, la zona euro mostró una recuperación industrial, con crecimiento en Alemania y Francia. A pesar de la caída en los nuevos pedidos, la producción manufacturera de la eurozona aumentó por segundo mes consecutivo en abril.
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La encuesta del PMI registró la mayor caída de pedidos globales desde agosto de 2023. Las exportaciones continúan debilitándose, especialmente en EE. UU., Canadá y México, que sufrieron caídas sustanciales en los nuevos pedidos. Esta tendencia afectó significativamente a las ventas de la eurozona, aunque la caída fue la más leve desde abril de 2022.
Los aranceles anunciados por EE. UU. a inicios de abril pesaron sobre el desempeño global. La caída en las exportaciones de países desarrollados fue la más pronunciada desde octubre de 2023. India fue la única gran economía que registró un aumento en las ventas al exterior.
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El optimismo empresarial global se deterioró en abril. El Índice de Producción Futura cayó a su nivel más bajo desde octubre de 2022, lo que refleja la creciente incertidumbre en el sector manufacturero. Otro indicador clave, las expectativas de producción a un año, también se desplomó al nivel más bajo desde esa fecha, acercándose a los mínimos de 2019.
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