Petrolers i metaners detinguts al Golf ia l’espera de creuar Ormuz

Dades de seguiment marítim de LSEG, Kpler i MarineTraffic mostren que més de 150 petroliers i vaixells de LNG romanen fondejats o han endarrerit el seu trànsit al Golf Pèrsic i el golf d’Oman, especialment davant les costes de l’Iraq, Aràbia Saudita, Kuwait, Emirats Àrab estret d’Ormuz.

_
Navilieres que han suspès trànsit per Ormuz o el Golf

Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk, Mitsui OSK Lines, Nippon Yusen (NYK) i Kawasaki Kisen han decidit aturar operacions a través de l’estret d’Ormuz o mantenir vaixells fora de la zona fins que millori la situació.

_
Vaixells danyats a l’entorn de l’estret

A l’escalada de l’1 de març s’han registrat incidents contra vaixells i zones properes a l’estret d’Ormuz, entre els quals:

• Un petrolier amb bandera de Palaos aconseguit prop de Khasab (Oman).
• Danys en un altre vaixell davant de la costa dels Emirats Àrabs Units.
• Impactes o fragments d’interceptacions en zones properes a Duqm (Oman) i Jebel Ali/Abu Dhabi (EAU).
• Atacs contra instal·lacions amb presència militar dels EUA a Bahrain, Qatar i Kuwait

_
Suspensions i restriccions a ports del Golf

Segons Lloyd’s, diversos ports de la regió han suspès o han limitat operacions per motius de seguretat:

• El port de Jebel Ali (Dubai) ha aturat l’activitat després d’un incendi provocat per restes d’una intercepció aèria, mentre Ruwais ha elevat el nivell de seguretat a ISPS 2 i altres ports d’Emirats com Sharjah, Fujairah i Khor Fakkan continuen operatius.
• A Bahrain s’han suspès temporalment totes les operacions portuàries, inclosos els serveis pràctics.
• A Oman , el port de Duqm i la drassana Asyad Dry Dock han detingut l’activitat, mentre que Sohar, Salalah, Muscat i Mina Al-Fahal segueixen oberts.
• A Qatar , els ports de Ras Laffan i Mesaieed operen amb trànsit reduït.
• A Kuwait s’han desviat vaixells cap a Shuwaikh per raons operatives.

_
Restriccions aèries a Iran, Iraq i països del Golf

Els atacs i les represàlies han provocat tancaments parcials de l’espai aeri a l’Iran i l’Iraq i desviaments de vols a diversos països del Golf, inclosos Bahrain, Kuwait, Qatar i Unió dels Emirats Àrabs, afectant tant vols comercials com el transport de càrrega entre Europa, Àsia i Orient Mitjà.

_
Danys en infraestructures que afecten el calendari d’esdeveniments

Atacs amb míssils i drones han causat danys a:

• Dubai International Airport
• Zayed International Airport (Abu Dhabi)
• Zona portuària de Jebel Ali
• Hotels i zones urbanes

_
El tancament temporal d’aeroports i les restriccions aèries han provocat cancel·lacions de vols i dificultats per a viatges de negocis, cosa que està afectant congressos, fires i altres esdeveniments internacionals a Emirats.

_
Què pot implicar a curt termini

El nostre partner especialista en logística marítima, JCV Shipping , avança les següents implicacions a curt termini

• Canvis de routing amb impacte en transit times.
• Ajustaments puntuals de capacitat.
• Possibles recàrrecs vinculats a risc de guerra o desviaments (CMA ja ha enviat un email aquest matí aplicant recàrrecs amb efecte immediat de 2000 USD/ contenidor en contenidors de 20′, 3000 USD/ contenidor en contenidors de 40′ i 4000 USD per contenidor en equip especial).
• Volatilitat ràpida si la situació s’intensifica.