El Business Confidence Survey 2026 , elaborat per la Cambra de Comerç de la Unió Europea a la Xina, analitza el clima operatiu de les empreses europees al gegant asiàtic. La Xina continua sent una baula vital a les cadenes de subministrament globals , encara que les empreses exigeixen reformes administratives i més transparència per restaurar plenament la confiança dels inversors.

_
Desafiaments de l’entorn operatiu i burocràcia

Tot i la lleugera millora respecte a l’any anterior, el camí continua sent costa amunt per a la majoria.

• El 68% de les empreses afirma que fer negocis a la Xina va ser més difícil el 2025, encadenant cinc anys de deteriorament continu.
• La frenada de l’economia xinesa (57%), la competència d’empreses privades locals (47%) i els riscos geopolítics són les preocupacions més grans.
• Barreres administratives: Persisteixen reptes tangibles en la gestió diària, especialment en l’obtenció de permisos de construcció (54%), l’accés a finançament (53%) i les transferències monetàries transfrontereres (65%).
• Propietat Intel·lectual (DPI): El 43% de les empreses s’han vist impactades per infraccions de DPI, un problema especialment greu als sectors de maquinària i alimentació.

_
Competitivitat, Eficiència i Innovació

Tot i això, la Xina manté fortaleses estructurals que la fan indispensable per a les empreses europees.

• Líder en eficiència: El 75% dels enquestats considera que la seva producció a la Xina és més eficient que a qualsevol altra part del món.
• Ecosistema d’innovació: Un 48% de les firmes europees reconeixen que els seus competidors xinesos ara són més innovadors que elles.
• Rendibilitat: El mercat continua sent rendible per al 70% de les empreses, i l’optimisme sobre beneficis futurs ha pujat lleugerament al 17%.

_
Anàlisi Sectorial: Industrial i Manufactura

Aquest sector presenta un panorama de contrastos marcats per polítiques d’autosuficiència de la Xina.

• Deteriorament per subsectors: El 2025, l’entorn va empitjorar dràsticament per a l’ Automoció (76%) , Maquinària (67%), Fabricació Marítima (67%) i Química/Petroli (61%).
• Desafiament a Maquinària: És el sector més castigat pel robatori de propietat intel·lectual (70% d’impacte) i on la competència local es percep com el desafiament futur més crític (76%).
• Tracte Desigual: Els sectors estratègics pateixen més discriminació. El 54% en maquinària i el 50% en fabricació marítima senten un tracte desfavorable davant de locals. Per contra, Automoció (70%) i Química (65%) reporten un tracte més equitatiu a causa de la seva importància tecnològica per al desenvolupament xinès.
• Oportunitats Pèrdues: Les barreres regulatòries van provocar la pèrdua de negocis significatius a Aviació i Aeroespacial (77%), Química (59%) i Maquinària (58%).
• Fidelitat al Mercat: Tot i els riscos, la Xina continua sent destinació prioritària d’inversió per a la fabricació marítima (84%) i l’automoció (79%), atès que consideren vital ser-hi competitius per mantenir la seva rellevància global.

_
Reconfiguració Estratègica: Subministraments i Inversió

Al sector d’ indústria i maquinària , la reconfiguració de les cadenes de subministrament és encara més intensa que la mitjana general, amb un 72% de les empreses havent revisat les seves estratègies en els darrers dos anys. Aquest sector aplica una estratègia de «doble via» molt marcada per equilibrar la competitivitat al mercat xinès amb la protecció dels seus actius crítics.

Offshoring: Protecció de tecnologia clau

A diferència d’altres sectors, la indústria de maquinària no està abandonant la Xina, sinó “compartimentant” la seva operació: localitzen el que és necessari per ser competitius al mercat intern xinès (In China, for China) mentre extreuen del país els seus avantatges tecnològics més sensibles per protegir-se de la competència ferotge i el robatori de propietat intel·lectual .

Onshoring: Eficiència per al mercat local

Simultàniament, un 34% aposta exclusivament per l’onshoring i un 35% combina tots dos enfocaments . A la Xina, localitzen la fabricació de productes estàndard o «commodities» pels motius següents:

• Reducció de costos i eficiència: Aprofiten que el 75% de les empreses considera la producció a la Xina més eficient que a la resta del món.
• Velocitat de resposta: Necessiten escurçar els temps de lliurament per servir millor els clients locals i competir amb les empreses privades xineses.
• Requisits de localització: Moltes ho fan per complir amb les polítiques d’autosuficiència de Pequín i poder qualificar en processos de contractació pública.